Klasifikasi ban valves:
Salaku klep bahan paling umum, biaya handap klep karét ieu loba dirakit dina hub kabayang aslina, sarta biaya ngagantian pisan low. Sanajan kitu, alatan sepuh dilawan bahan karét, awak klep klep laun bakal rengat, deformasi, leungitna élastisitas. Jeung nalika kandaraan nyetir, klep karét ogé bakal sway deui mudik jeung deformasi gaya centrifugal, nu salajengna bakal ngamajukeun sepuh karét.
2. Klep baja
Pikeun nyingkahan masalah sepuh klep karét, klep logam laun-laun muncul dina pasaran, sareng klep baja mangrupikeun salah sahijina. Salaku hasil tina parobahan bahan, klep baja harga klep ti karét klep mun loba nu leuwih luhur. valves baja panungtungan dua nepi ka tilu kali salami leuwih karét, hatur nuhun kana kanyataan yén logam téh kirang rawan oksidasi sarta ngabogaan tightness hawa hadé. Sanajan kitu, beurat klep baja nyaéta aluminium, karét, klep baja tina tilu bahan ieu dina heaviest, total beurat opat klep baja ngahontal 150g. Mertimbangkeun kasaimbangan dinamis tina ban, pamasangan klep baja perlu masang leuwih beurat dina hub, anu bakal ningkatkeun massa wahana dina cinyusu.
3.klep alloy aluminium
Aluminium klep nozzle oge nozzle klep logam, hirup layanan sarta tightness hawa sarta klep baja comparable, tapi hargana umumna leuwih mahal ti klep baja, nu utamana kusabab alloy aluminium téh torek ti beurat baja, ieu undoubtedly leuwih mangpaat pikeun kasaimbangan dinamis tina roda. Tapi lamun meuli-kualitas goréng alloy aluminium dipaké pikeun lila bisa karat, lamun keyeng, screw teu bisa dibuka, gaya bisa jadi pegat.
4. A port klep kalawan TPMS a
Jenis klep ieu digabungkeun sareng ngawaskeun tekanan ban. Janten éta is oge paling mahal.
waktos pos: Nov-21-2022