Roda baja
Kabayang bajamangrupakeun jenis kabayang dijieunna tina beusi jeung baja, sarta eta oge bahan kabayang mobil pangheubeulna dipaké, nu boga ciri harga low, kakuatan tinggi, lalawanan maké alus sarta téhnologi processing basajan, éta masih loba dipaké dina sagala jinis mobil low-tungtung modern jeung truk. Karugian utama nyaéta kualitas luhur sareng estetika anu goréng. Pilihan utama bahan kabayang baja nyaéta baja karbon, beusi pangleuleusna, bahan baja séjén. Kalolobaan roda baja karbon dipaké dina kandaraan kinerja kakuatan umum, kakuatan low na, lalawanan goréng ka gaya éksternal, marake panas generasi kinerja dissipation panas mobil diwatesan, hese ngolah pola hiasan dina beungeut baja karbon, tapi hargana leuwih ekonomis, sarta éta pilihan kahiji pikeun loba bahan kabayang low-tungtung. Kabayang Beusi ulet boga sipat mékanis hadé ti kabayang baja karbon, tapi leuwih hese ngadalikeun bentukna ti kabayang baja karbon salila ngolah, jadi ongkos processing leuwih luhur jeung ékonomi teu alus. Dina taun-taun ayeuna, bahan baja sanés sapertos sababaraha baja alloy langkung seueur dianggo salaku bahan kabayang mobil, éta gaduh kaunggulan kakuatan anu langkung luhur, beurat torek, dissipation panas anu langkung saé, pamrosésan anu saé sareng pagelaran cetakan, gampang dilas sareng saterasna, sareng parantos disukai ku seuseueurna pabrik suku cadang mobil.
Téknologi ngolah roda mobil
Téknologi pamrosésan langsung mangaruhan kinerja roda mobil sareng maénkeun peran penting dina kasalametan nyetir mobil. Ku alatan éta, éta tina significance hébat pikeun milih téhnologi processing kabayang ilmiah, ngadalikeun kasalahan machining mastikeun tur turutan struktur kabayang jeung parameter bentukna pikeun ngaronjatkeun precision sarta kualitas processing roda.
Parameter utama dina mesin kabayang
Aya loba parameter utama dina machining kabayang, dina ngolah kudu nengetan ngadalikeun parameter dina rentang lumrah, disebutkeun eta bakal mangaruhan struktur jeung kinerja roda. Parameter pangolahan utama nyaéta:
1. Diaméter kabayang
The badag diaméter kabayang, nu hadé trafficability tina mobil, sarta badag rasio datar tina ban, nu bisa ngaronjatkeun stabilitas nyetir na maneuverability mobil, tapi nu leuwih badag diaméter kabayang l, nu gede torsi akselerasi diperlukeun, ieu bakal ngaronjatkeun konsumsi bahan bakar mobil.
2. diaméterna pitch
Diaméter pitch nujul kana diaméter kabayang antara bolts ngaropéa sentral. Parameter ieu mangrupa faktor penting anu mangaruhan controllability jeung stabilitas mobil, jadi urang kudu ilmiah mendesain diaméter bunderan pitch tina kabayang jeung mastikeun parameter processing.
3.Center liang
Liang puseur nujul kana posisi bunderan concentric kabayang jeung puseur kabayang, mastikeun akurasi parameter ieu muterkeun hiji peran penting dina instalasi normal tina kabayang.
waktos pos: Aug-29-2022
