1. Ringkesan
Pipa jero mangrupikeun produk karét ipis, sareng sababaraha produk runtah pasti diproduksi nalika prosés produksi, anu henteu tiasa dicocogkeun sareng ban luar, tapi naklepgembleng, sarta valves ieu bisa didaur ulang tur dipaké deui pikeun produksi tube jero. Perusahaan kami parantos ngalaksanakeun sababaraha percobaan dina daur ulang sareng dianggo deui klep tabung batin, tapi kualitas penampilan klep daur ulang kirang, sareng kakuatan beungkeutan antara dasar klep sareng pad karét rendah, sareng éta kedah dianggo deui sateuacanna. bisa dipaké. .
Karya ieu ningkatkeun prosés daur ulang runtah sareng klep tabung batin anu cacad pikeun ngirangan runtah sareng ningkatkeun kauntungan ékonomi perusahaan.
2. Analisis Masalah
Prosés daur ulang tina runtah aslina tur cacadklep tube jeronyaéta kieu: runtah jeung cacad valves tube jero → incineration → perlakuan asam → vulkanisasi single-mode (dampal napel) → bristles dina hampang karét.
Masalah prosés di luhur nyaéta kieu.
(1) Insineration runtah jeung valves jero tube cacad bakal ngabalukarkeun polusi lingkungan serius. Awak klep daur ulang gampang cacad sarta boga penampilan kotor. Hésé pikeun ngabersihan éta salami perawatan asam, sareng gampang nyababkeun polusi kana prosés anu sanés.
(2) Dina raraga mempermudah ngaleupaskeun jeung ngaleupaskeun klep, desain aslina tina kapang vulkanisasi mangrupakeun kapang tunggal jeung dibagi kana 3 bagian. Vulkanisasi single-mode butuh waktu lila, efisiensi low, inténsitas kuli tinggi jeung konsumsi kakuatan, sarta beungeut luar tina klep vulcanized rawan strips karét kaleuleuwihan, karét wraps sungut sungut, sarta kualitas penampilan klep nu. teu minuhan sarat. Kakuatan napel tina pad napel ogé henteu stabil.
(3) The bristling manual tina Pad karét boga masalah inténsitas kuli tinggi, efisiensi low, sarta permukaan bristling henteu rata, nu mangaruhan beungkeutan tina Pad karét sarta bahan karét tina tube jero.
3 Pangaruh pamutahiran
angka 2 nembongkeun awak nozzle pulih saméméh jeung sanggeus perbaikan prosés follwing. Ieu bisa ditempo ti Gambar 2 yén awak nozzle dirawat ku prosés ningkat écés beresih, sarta awak nozzle ampir gembleng. Kalayan prosés anu ningkat, jumlah asam sareng cai anu dianggo kirang, sareng polusi lingkungan kirang, sareng pad karét anu dipotong tiasa didaur ulang pikeun ngahasilkeun karét anu direklamasi.
Sateuacan perbaikan, pangaruh transfer panas tina kapang goréng, sareng vulkanisasi butuh 15 menit. Numutkeun kaayaan operasi tina vulcanizer datar aya, ngan 4 valves bisa vulcanized dina hiji waktu, sarta ngeunaan 16 valves bisa dihasilkeun per jam, nu teu kaasup loading kapang. waktos. Kalayan kapang gabungan anu dirobih, ngan ukur peryogi 5 menit pikeun vulkanisasi, 25 klep tiasa divulkanisasi unggal waktos, sareng sakitar 300 klep tiasa diproduksi per jam. Gampang dipasang sareng dibongkar, sareng inténsitas tanaga kerja rendah.
Kalayan kapang anu dirobih sareng mesin deburring, klep lempeng sareng klep melengkung tiasa diproduksi, sareng kaayaan prosésna sami. Henteu aya bédana anu jelas dina penampilan sareng kualitas internal antara klep anu didaur ulang sareng dianggo deui ku prosés ningkat sareng klep énggal. Hasil tés nunjukkeun yén rata-rata kakuatan beungkeutan antara dasar klep sareng bantalan karét anu didaur ulang ku prosés ningkat nyaéta 12,8 kN m-1, sedengkeun kakuatan beungkeutan rata-rata antara dasar klep énggal sareng bantalan karét nyaéta 12,9 kN m-1, Standar perusahaan merlukeun kakuatan beungkeutan teu kurang ti 7 kN·m-1.
Saatos langkung ti sapuluh taun pangwangunan gancang, industri klep Cina parantos ngadominasi dunya. Ayeuna, produksi klep nagara urang langkung ti 70% tina total produksi klep sadunya, peringkat kahiji dina produksi sareng penjualan klep di dunya. Dina raraga minuhan kaperluan pasar domestik jeung internasional, laju tubeless of valves geus laun ngaronjat. Dina 2015, kaluaran valves tubeless geus accounted pikeun leuwih ti satengah tina total kaluaran valves. Paménta pasar domestik anu ageung terus-terusan ngamajukeun kamekaran industri.
Paménta pasar klep utamana dibagi kana pasar OEM sareng pasar AM. Data panganyarna nunjukeun yen klep hawa mangrupa bagian kaamanan penting tina modul kabayang mobil. Kusabab éta geus kakeunaan ka luar pikeun lila, éta perlu tahan rupa erosi lingkungan kasar. Klep umumna diganti nalika pamariksaan taunan sareng ngagantian ban, janten paménta klep di pasar AM langkung luhur tibatan di pasar OEM.
4. Epilog
Kalayan téknologi ningkat, salami awak klep henteu cacad, éta tiasa didaur ulang. Kualitas klep hawa daur ulang nyumponan sarat pamakean, anu tiasa ngirangan konsumsi bahan baku sareng énergi, ngirangan biaya produksi tabung batin, sareng ningkatkeun kauntungan ékonomi perusahaan.
waktos pos: Dec-02-2022