Urang sadayana terang pentingna ban pikeun mobil, tapi pikeun ban, naha anjeun terang yén ban leutikklep banogé maénkeun peran penting?
Fungsi klep nyaéta pikeun ngompa sareng ngempiskeun sabagian leutik ban sareng ngajaga segel saatos ban dikompa. Klep biasa diwangun ku tilu bagian utama: awak klep, inti klep sareng tutup klep. Di handap ieu bakal masihan anjeun bubuka lengkep ngeunaan klep ban mobil.
1. Dibagi dumasar kana tujuan: klep sapédah, motor, klep kandaraan listrik, klep mobil, klep beus treuk, klep kandaraan rékayasa tatanén, klep husus, jsb.
2. Numutkeun naha aya tabung atanapi henteu: klep tabung klep tabung sareng klep tubeless klep tubeless.
3. Numutkeun metode perakitan: klep universal anu dipasangkeun kana sekrup,Katup jepitanjeungklep snap-in.
4. Numutkeun ukuran rongga inti: klep ruang inti biasa sareng klep ruang inti ageung.
Awak klep (dasar) mangrupikeun hiji-hijina jalan pikeun gas asup kana ban, sareng dina waktos anu sami nampung sareng ngajaga inti klep; mur pangiket dipikanyaho tina namina sareng fungsina nyaéta pikeun ngajantenkeun klep sareng pelek langkung stabil; dua Gasket tina bahan anu béda-béda cocog sareng mur pangiket; gasket sealing karét maénkeun peran pikeun ngégél sareng nyegah bocor hawa dina sisi jero pelek; tutup klep anu sering leungit tiasa nyegah invasi klep ku objék asing, sareng dina waktos anu sami Pikeun ngahontal sealing sekundér klep; sareng inti klep ngagaduhan fungsi pikeun nyegah gas bocor bari mastikeun suntikan gas anu lancar kana ban.
Métode perakitan klep bisa dibagi kana tipe sekrup, tipe komprési, jeung tipe snap-on. Contona, rakitan klep karét nyaéta tipe snap-in, jeung dasar klep dilengkepan ku slot kartu pikeun dipasangkeun kana rim, nu ogé ngabalukarkeun panggunaan sakali, jeung sakali dicabut, éta teu bisa dipaké deui. Klep logam ngadopsi rakitan sekrup, nu ngagunakeun gasket jeung mur pangiket pikeun masang klep, sarta bisa dipaké deui sanggeus dibongkar.
Waktos posting: 22 Nopémber 2021
