Pangropéa sapopoéklep ban:
1. Pariksa klep klep sacara rutin, upami klep klep tos sepuh, robah warna, atanapi retak kedah digentos klepna. Upami klep karét janten beureum poék, atanapi upami warnana luntur nalika dirampa, éta hartosna klep klep parantos lami teuing pikeun nutup ban. Upami anjeun teras-terasan nganggo éta, anjeun bakal gampang bocor atanapi ban kempes, kedah digentos dina waktos anu pas.
2. Salian ti éta, dina usum hujan, korosi uyah dina nozzle klep kacida parahna di kota-kota basisir. Janten dina waktos ayeuna kedah langkung sering diropéa.
3. Upami tiasa, disarankeun saatos unggal ban dipompa, cai atanapi cai sabun tiasa diusap dina nozzle klep pikeun mastikeun teu aya bocor hawa, teras kencengkeun tutup klep.
4Disarankeun pisan pikeun ngaganti klep anyar ku ban anyar. Sacara umum, nalika ban dijalankeun dina kecepatan tinggi, nozzle hawa éta sorangan nanggung beurat 1,7 kilogram. Salian ti éta, umur klep umumna 3-4 taun, sareng umur ban anu ampir sami, disarankeun pikeun ngaganti babarengan. Upami anjeun henteu ngagentos klep nalika ngagentos ban anyar, sanaos klep klep henteu ningali masalahna, tapi dina siklus hirup ban anyar, klep klep tiasa sepuh prématur, pecah, nyababkeun bahaya kaamanan.
Kumaha nangtukeun naha klep bocor hawa:
1. Pariksa kedap hawa ku cara nyemprotkeun cai atanapi cai sabun di sakitar nozzle klep pikeun ningali naha aya gelembung anu terus-terusan. Upami parantos, jelaskeun nozzle klep sarengrodakontak hub henteu caket atanapi karét klep tos sepuh.
2. Upami teu aya bocor hawa di sakitar klep, maka urang bukatutup klep, dina inti klep semprotkeun cai atanapi sabun pikeun ningali naha aya gelembung anu terus-terusan. Upami kitu, anggo alat inti klep pikeun nyobian ngencangkeun inti klep sakedik, teras semprotkeun cai pikeun diawaskeun. Upami henteu, éta hartosna klep kedah digentos.
Waktos posting: 30 Nopémber 2022
