Léngkah-léngkahna:
Pikeun ngalakukeun kasaimbangan dinamis peryogi 4 léngkah: mimitina LOGO dicabut, roda kasaimbangan dinamis dipasang, pilih ukuran fixator. Mimitina cabut panggaris dina mesin kasaimbangan dinamis, ukur, teras lebetkeun kontroler anu munggaran.
Léngkah kadua nyaéta nyabut pita éta, ngukur lébar sisi, deui dina input kontroler kadua.
Nalika tés eureun, komputer bakal ngukur beurat anu diperyogikeun pikeun ningkatkeun jero sareng luar rim, mimitina dipasang di luar, balikkeunban, numutkeun tip beuratna.
Kasaimbangan dinamis nyegah ban ngalengkung:
Kasaimbangan dinamis ngan ukur kanggo hiji ban, tujuanana nyaéta pikeun ngajantenkeun ban muter nalika pusat gravitasi na sorangan henteu ngabengkok. Kasaimbangan dinamis salami ban dicabut, dina mesin kasaimbangan dinamis, péngkolan, tingali mesin nunjukkeun nilaina.
Kumaha milih beurat blok kasaimbangan：
Ketikkeunrodabeuratdina dua sisi hub (blok timah leutik anu ditandaan ku gesper sareng beurat), tapi perhatikeun yén, contona, angka di kénca sareng katuhu nunjukkeun 10, 15, sareng 10, masing-masing, kedah aya sacara simultan di kénca sareng katuhu pikeun ngahontal beurat 10 sareng 15 tina dua kasaimbangan, sareng henteu ngan ukur di katuhu pikeun ngahontal beurat 5 kasaimbangan, éta henteu nyumponan sarat.
Ban kedah dipariksa sacara rutin nganggo alat uji kasaimbangan dinamis. Aya kasaimbangan dinamis sareng kasaimbangan ban statis. Ketidakseimbangan dinamis bakal ngajantenkeun roda oyag, ngajantenkeun ban sapertos ombak aus; ketidakseimbangan statis bakal ngagaduhan fenomena ngagulung sareng luncat, sering ngajantenkeun ban ngahasilkeun fenomena titik datar. Ku kituna, deteksi kasaimbangan anu rutin henteu ngan ukur tiasa manjangkeun umur ban, tapi ogé ningkatkeun stabilitas nyetir mobil pikeun nyingkahan nyetir kecepatan tinggi kusabab oyagna ban, luncat, kaleungitan kendali tina kacilakaan lalu lintas.
Waktos posting: 07-Nop-2022
