bubuka:
Salaku bagian penting tina mobil, faktor utama mertimbangkeun kinerja ban nyaéta tekanan ban. Tekanan ban anu rendah teuing atanapi tinggi teuing bakal mangaruhan kinerja ban sareng ngirangan umur jasana, sareng pamustunganana mangaruhan kasalametan nyetir.
TPMSnangtung pikeun sistem monitoring tekanan ban. TPMS dianggo pikeun ngawaskeun sacara real-time sareng otomatis tekanan ban sareng alarem bocor ban sareng tekanan rendah pikeun mastikeun kasalametan nyetir.
Prinsipna:
Lamun tekanan hawa tina ban nurun, radius rolling kabayang urang bakal leuwih leutik, hasilna speed na leuwih gancang ti roda séjén. Tekanan ban bisa diawaskeun ku ngabandingkeun béda speed antara ban.
Sistim alarem ban teu langsung TPMS sabenerna gumantung kana ngitung radius rolling tina ban pikeun ngawas tekanan hawa; Sistem ngawaskeun tekanan ban langsung TPMS nyaéta klep kalayan sénsor langsung ngagentos klep klep mobil asli, chip induksi dina sénsor dianggo pikeun ngaraos parobahan leutik tekanan ban sareng suhu dina kaayaan statik sareng gerak, sareng sinyal listrik. dirobih kana sinyal frekuensi radio, sareng pamancar saluran bebas dianggo pikeun ngirimkeun sinyal kana panarima, ku kituna, anu gaduh tiasa terang tekanan ban sareng suhu ban awak naha dina nyetir atanapi kaayaan statik.
Ayeuna, sadayana mangrupikeun sistem ngawaskeun tekanan ban langsung, sedengkeun sistem ngawaskeun tekanan ban henteu langsung dasarna parantos dileungitkeun. Ngan sajumlah leutik mobil impor dijieun taun 2006 dilengkepan sistem monitoring tekanan ban teu langsung.
Sistem ngawaskeun tekanan ban umumna dipasang dina pasisian, ngaliwatan sénsor anu diwangun pikeun ngaraos tekanan dina ban, sinyal tekanan bakal dirobih janten sinyal listrik, ngalangkungan sinyal pamancar nirkabel bakal dikirimkeun ka panarima, ku ningalikeun rupa-rupa data. parobahan dina tampilan atawa dina bentuk alat keur ngagolakkeun a, supir bisa ngeusian atawa deflate ban di luhur timely nurutkeun data ditampilkeun, sarta leakage nu bisa diurus di luhur timely.
Latar tukang:
Kinerja unggulan mobil sareng umur jasa ban dipangaruhan ku tekanan ban. Di Amérika Serikat, kagagalan ban ngabalukarkeun leuwih ti 260.000 kacilakaan lalulintas sataun, nurutkeun data SAE, sarta ban burst ngabalukarkeun 70 persén kacilakaan jalan raya. Sajaba ti éta, leakage ban alam atawa inflasi cukup anu ngabalukarkeun utama kagagalan ban, ngeunaan 75% tina kagagalan ban taunan alatan. Data ogé nunjukkeun yén ban burst mangrupikeun alesan anu penting pikeun sering kacilakaan lalu lintas dina nyetir gancang.
Ban ngabeledug, pembunuh anu teu katingali ieu, nyababkeun seueur tragedi manusa, sareng nyababkeun karugian ékonomi anu teu kaétang ka nagara sareng perusahaan. Ku alatan éta, pamaréntah féderal Amérika Sarikat, dina raraga ngurangan lumangsungna kacilakaan lalulintas disababkeun ku burst ban, ménta automakers pikeun nyepetkeun ngembangkeun TPMS.
waktos pos: Sep-19-2022