Bubuka：
Salaku bagian penting tina mobil, faktor utama anu kedah diperhatoskeun nyaéta kinerja ban. Tekanan ban anu handap teuing atanapi luhur teuing bakal mangaruhan kinerja ban sareng ngirangan umur layananna, sareng pamustunganana mangaruhan kaamanan nyetir.
TPMSTPMS téh singgetan tina sistem pangawasan tekanan ban. TPMS dipaké pikeun ngawaskeun tekanan ban sacara real-time sareng otomatis sarta alarm bocor ban sarta tekanan rendah pikeun mastikeun kasalametan nyetir.
Prinsip:
Nalika tekanan hawa ban nurun, radius gulungan roda bakal leuwih leutik, sahingga kecepatanna leuwih gancang tibatan roda anu sanés. Tekanan ban tiasa diawasi ku cara ngabandingkeun bédana kecepatan antara ban-ban éta.
Sistem alarm ban teu langsung TPMS sabenerna ngandelkeun ngitung radius gulungan ban pikeun ngawas tekanan hawa; sistem monitoring tekanan ban langsung TPMS nyaéta klep kalayan sénsor anu langsung ngaganti klep mobil aslina, chip induksi dina sénsor dianggo pikeun ngarasakeun parobahan leutik tekanan sareng suhu ban dina kaayaan statis sareng gerak, sareng sinyal listrik dirobih janten sinyal frékuénsi radio, sareng pemancar saluran mandiri dianggo pikeun ngirimkeun sinyal kana panarima, ku kituna, nu bogana tiasa terang tekanan sareng suhu ban awak naha dina kaayaan nyetir atanapi statis.
Ayeuna, sadayana mangrupikeun sistem pangawas tekanan ban langsung, sedengkeun sistem pangawas tekanan ban teu langsung sacara dasarna parantos dihapus sacara bertahap. Ngan sajumlah alit mobil impor anu diproduksi dina taun 2006 anu dilengkepan sistem pangawas tekanan ban teu langsung.
Sistem pangawas tekanan ban umumna dipasang dina velg, ngaliwatan sénsor internal pikeun ngarasakeun tekanan dina ban, sinyal tekanan bakal dirobah jadi sinyal listrik, ngaliwatan pemancar nirkabel sinyal bakal dikirimkeun ka panarima, ku cara nampilkeun rupa-rupa parobahan data dina tampilan atanapi dina bentuk bel, supir tiasa ngeusian atanapi ngempeskeun ban dina waktos anu pas numutkeun data anu ditampilkeun, sareng bocorna tiasa diatasi dina waktos anu pas.
Latar tukang desain:
Performa mobil anu saé sareng umur ban anu lami dipangaruhan ku tekanan ban. Di Amérika Serikat, ban anu ruksak nyababkeun langkung ti 260.000 kacilakaan lalu lintas sataun, numutkeun data SAE, sareng ban anu pecah nyababkeun 70 persén kacilakaan jalan raya. Salian ti éta, bocor ban alami atanapi inflasi anu teu cekap mangrupikeun panyabab utama ban anu ruksak, sakitar 75% tina karusakan ban taunan disababkeun ku. Data ogé nunjukkeun yén ban anu pecah mangrupikeun alesan penting pikeun seringna kacilakaan lalu lintas dina nyetir kecepatan tinggi.
Ban mobil nu ngabeledug, nu matak teu katingali ieu, geus nyababkeun loba tragedi manusa, sarta geus mawa karugian ékonomi nu teu kaétang pikeun nagara jeung pausahaan. Ku kituna, pamaréntah féderal Amérika Serikat, pikeun ngurangan kajadian kacilakaan lalu lintas nu disababkeun ku ban nu ngabeledug, ménta ka pabrik mobil pikeun ngagancangkeun pamekaran TPMS.
Waktos posting: 19-Sep-2022
