TPMS nangtung pikeun sistem ngawaskeun tekanan ban, sareng diwangun ku sénsor-sensor alit ieu anu aya dina unggal roda anjeun, sareng naon anu bakal aranjeunna laksanakeun nyaéta aranjeunna bakal nyarioskeun ka mobil anjeun naon tekanan ayeuna unggal ban.
Ayeuna alesan kunaon ieu penting pisan nyaéta ban anjeun dikembangkeun leres bakal masihan anjeun kinerja anu pangsaéna sareng ékonomi bahan bakar anu pangsaéna bakal ngirangan blowout sareng manjangkeun umur ban anjeun.
Tina bagan data di luhur urang tiasa terang terang:
· Nalika tekanan ban 25% leuwih luhur ti tekanan standar, umur ban bakal ngurangan ku 15% ~ 20%.
· Lamun hawa ban leuwih luhur ti wates suhu maksimum (umumna teu leuwih ti 80 darajat Celsius), maké ban bakal ningkat ku 2% pikeun tiap darajat kanaékan.
· Lamun tekanan ban teu cukup, wewengkon kontak antara ban jeung taneuh naek, sarta gaya gesekan naek, hasilna ngaronjat konsumsi bahan bakar jeung ngaronjat émisi polusi kandaraan.
· Tekanan ban anu teu cekap atanapi tinggi teuing tiasa mangaruhan penanganan kendaraan anu optimal, sareng ogé tiasa ningkatkeun ngagem anu teu normal dina komponén kendaraan sapertos sistem gantung.
Sénsor TPMS Dina Kandaraan
Sénsorngirimkeun inpormasi ka Panarima kalayan sinyal frekuensi tinggi RF nirkabel (315MHz atanapi 433MHz) dumasar kana protokol anu tangtu.
panarima, transmits informasi ka ECU ngaliwatan sambungan kabel.
ECU, anu ngirimkeun inpormasi ka Dash Board.
PS: Protokol sensor nyaéta aturan komunikasi antara sensor jeung panarima diatur ku OEM. Eusi protokol, kaasup ID sensor, tekanan kauninga, suhu sareng inpo sejenna. mobil béda boga protokol sensor béda.
Sensor ID sapertos nomer ID, leres pisan henteu aya sensor OE sareng ID anu sami. Nalika unggal kandaraan kaluar tina garis assembly, 4 sensor sorangan geus didaptarkeun dina ECU sorangan. Nalika ngajalankeun di jalan, éta moal salah ngaidentipikasi sensor dina kandaraan séjén.
Janten nalika kendaraan ngagentos sénsor,
1, atawa ngaganti protokol sarua, ID sarua, sensor.
2. Boh ngaganti sensor jeung protokol sarua tapi ID béda, lajeng ngadaptar ID sensor anyar ieu ka ECU wahana.
Peta ieu ngadaptar ID sensor anyar kana ECU wahana biasana disebut TPMS Relearn di pasar Éropa sarta Amérika.
Saatos ngartos prinsip kerja sénsor TPMS, ieu di handap nyaéta prosés panggunaan sareng aktivasina sénsor TPMS Fortune. Léngkah lengkep pikeun aktivasina tiasa dipendakan dina pidéo pondok ieu
waktos pos: Mar-25-2022