Laksanakeun padamelan anu saé pikeun ngajagi ban:
Inspeksi pangropéa ban rutin sateuacan, salami sareng saatos damel sadinten langsung mangaruhan jarak tempuh sareng biaya ban, anu kedah diperhatoskeun ku supir.
Pariksa saméméh anjeun ninggalkeun mobil:
(2) pariksa naha nut pasisian teguh atanapi henteu, sarta naha aya wae fenomena rubbing ban, kayaning piring daun, Fender jeung kotak kargo, jsb.
(3) pariksa jeung cacah sagala parabot on dewan, kayaning irons ban, Jacks, kacang kabayang, wrenches stop kontak, barometers, palu leungeun, cutters batu, wedges sarta cores klep cadang.
Pamariksaan dina jalur:
（1）dilaksanakeun babarengan sareng rupa-rupa kasempetan sapertos lirén sareng ngamuat sareng ngabongkar.Tempat parkir kudu milih beresih, datar, tiis (dina usum panas) jeung teu mangaruhan kandaraan séjén ngaliwatan tempat.
（2）Bersihkeun batu anu aya dina kembar sareng pola alur batu sareng lebu anu sanés.
(3) Pariksa maké ban, kaasup tapak tatu na sisi ban fenomena maké abnormal, naha tekanan hawa cukup, naha suhu ban normal, naha aya ruksakna pasisian.
Pariksa sanggeus gawé:
Saatos damel sadinten, mobil kedah diparkir di tempat parkir anu garing, bersih, bebas minyak;wewengkon tiis kudu rutin miceun salju jeung és dina parkir mobil, ku kituna teu ban jeung taneuh és babarengan.Karya inspeksi sejen tur miang jeung cara dasar sarupa, tapi dina jalan lamun ngagantian tina ban cadang, ban ruksak kudu timely dikirim ka ngalereskeun, sarta nyieun nepi pendaptaran na disassembly rékaman.
waktos pos: Oct-18-2022