Alignment kabayang
Alignment kabayang nujul kana kumaha ogé roda mobil urang anu Blok. Upami kendaraan teu sejajar, éta bakal langsung nunjukkeun tanda-tanda ban anu henteu rata atanapi gancang. Ogé bisa veer kaluar garis lempeng, towing atawa wandering dina jalan lempeng tur datar. Lamun anjeun perhatikeun mobil anjeun nyetir sisi ka sisi dina lempeng, permukaan lemes, roda na bisa jadi teu Blok leres.
Sacara rinci, alignment kabayang dipaké pikeun ngabenerkeun tilu tipe utama sudut, kaasup:
1.Camber - sudut kabayang nu bisa ditempo ti hareup kandaraan
2.Caster - Sudut pangsi steering sakumaha ditempo ti sisi kandaraan
3. Toe - arah ban anu nunjuk (relatif saling)
Kana waktu, roda unggal mobil leungit kasaimbangan maranéhanana. Dina kalolobaan kasus, ieu téh alatan defects, flaws dina karét, atawa ruksakna ban atawa pasisian.
Sadaya ieu tiasa nyababkeun ban ngageter komo ngaluncat nalika ngagulung di jalan. mumbul ieu kadang bisa kadéngé jeung dirasakeun dina setir.
Cara anu pangsaéna pikeun mastikeun kasaimbangan kabayang nyaéta ngalangkungan jasa kasaimbangan kabayang. Sacara umum, maké tapak tatu ngabalukarkeun parobahan dina distribusi beurat sabudeureun ban. Ieu tiasa nyababkeun teu saimbangna anu tiasa nyababkeun kendaraan ngageter atanapi ngageter.
kacindekan
| alignment kabayang ANDBAN BALANCES | |||
|
| Kaunggulan | Iraha anjeun peryogi ieu | Harti |
| Roda Alignment | Alignment anu leres mastikeun perjalanan anjeun langkung lancar sareng ban anjeun langkung lami. | Kandaraan narik ka hiji sisi nalika nyetir dina jalur anu lempeng, ban gancang asak, ban ngajerit, atanapi setir ngagulung. | Calibrate sudut ban ambéh maranéhanana dina kontak jeung jalan dina cara nu bener. |
|
Balancing ban | Kasaimbangan anu leres nyababkeun tunggangan anu langkung mulus, kirang ngagem ban, sareng kirang setrés dina drivetrain. | Teu rata maké ban jeung Geter dina setir, lantai atawa korsi. | Imbalances beurat bener dina rakitan ban na roda. |
waktos pos: Jul-15-2022