Pangaturan Roda
Alignment roda nujul kana kumaha alusna roda mobil diluruskeun. Upami kendaraan henteu lurus, éta bakal langsung nunjukkeun tanda-tanda ban anu henteu rata atanapi gancang aus. Éta ogé tiasa nyimpang tina garis lempeng, ngagandeng atanapi ngarayap di jalan anu lempeng sareng datar. Upami anjeun perhatoskeun mobil anjeun nyetir ti sisi ka sisi dina permukaan anu lempeng sareng mulus, rodana panginten henteu diluruskeun kalayan leres.
Sacara rinci, alignment roda dianggo pikeun ngoréksi tilu jinis sudut utama, kalebet:
1. Camber - sudut setir anu tiasa katingali ti payun kendaraan
2. Caster - Sudut poros setir sakumaha anu katingali ti sisi kendaraan
3. Toe – arah ban nuju nunjuk (relatif ka silih)
Kana waktu, roda unggal mobil kaleungitan kasaimbanganana. Dina kalolobaan kasus, ieu disababkeun ku cacad, cacad dina karét, atanapi karusakan dina ban atanapi velg.
Sadayana ieu tiasa nyababkeun ban oyag sareng bahkan luncat nalika ngagulung di jalan. Pantulan ieu sakapeung tiasa kadéngé sareng karasa dina setir.
Cara pangsaéna pikeun mastikeun kasaimbangan roda nyaéta ngaliwatan layanan kasaimbangan roda. Sacara umum, keausan tapak ban nyababkeun parobahan distribusi beurat di sakitar ban. Ieu tiasa nyababkeun ketidakseimbangan anu tiasa nyababkeun kendaraan oyag atanapi ngageter.
Kacindekan
| ALignment Roda jeungPANGIMBANG BAN | |||
|
| Kauntungan | Iraha anjeun peryogi ieu | Définisi |
| Roda Alignment | Alignment anu leres mastikeun perjalanan anjeun langkung lancar sareng ban anjeun langkung awét. | Kandaraan narik ka hiji sisi nalika nyetir dina garis lempeng, ban gancang aus, ban ngacir, atanapi setir bengkok. | Kalibrasi sudut ban supados pas kana jalan. |
|
Balancing Ban | Kasaimbangan anu leres ngahasilkeun perjalanan anu langkung lancar, ban anu langkung awét, sareng tekanan dina drivetrain anu langkung sakedik. | Ban nu teu rata jeung geteran dina setir, lanté, atawa jok. | Ngalereskeun ketidakseimbangan beurat dina rakitan ban sareng velg. |
Waktos posting: 15-Jul-2022
