Prinsipnabeurat roda
Unggal bagian tina massa objék naon waé bakal béda, dina rotasi statis sareng kecepatan rendah, massa anu henteu rata bakal mangaruhan stabilitas rotasi objék, beuki luhur kecepatanna, beuki ageung geteranna. Peran blok kasaimbangan nyaéta pikeun ngantepkeun celah kualitas roda sadeukeut mungkin pikeun ngahontal kaayaan kasaimbangan relatif.
Panalungtikan sareng pamekaran latar tukang beurat roda
Bareng jeung kamajuan kaayaan jalan raya nagara urang sarta kamekaran téknis mobil anu gancang, laju kandaraan ogé beuki gancang. Lamun kualitas velg mobil teu seragam, éta teu ngan ukur bakal mangaruhan kanyamanan numpak, tapi ogé bakal ningkatkeun karusakan ban mobil jeung sistem suspensi anu teu normal, ningkatkeun kasusah kontrol kandaraan nalika nyetir, anu ngabalukarkeun nyetir anu teu aman. Pikeun nyingkahan kaayaan ieu, velg kudu ngaliwatan alat husus - mesin kasaimbangan dinamis roda pikeun ngalaksanakeun tés kasaimbangan dinamis sateuacan roda dipasang, sangkan roda dina rotasi kecepatan tinggi pikeun ngajaga kasaimbangan dinamis, beurat ieu nyaéta kasaimbangan roda.
Fungsi utama
Kusabab modeu nyetir mobil biasana roda hareup, sareng beban roda hareup langkung ageung tibatan roda tukang, saatos jarak tempuh mobil anu tangtu, bakal aya bédana dina tingkat kacapean sareng karusakan ban di bagian mobil anu béda, ku kituna, disarankeun anjeun ngagentos ban anjeun numutkeun jarak tempuh mobil anjeun atanapi kaayaan jalan. Kusabab kaayaan jalan anu rumit, kaayaan naon waé di jalan tiasa mangaruhan ban sareng velg anjeun, sapertos tabrakan sareng jalan, kecepatan tinggi ngalangkungan Jalan Pothole, jsb., gampang nyababkeun deformasi cincin baja, janten disarankeun anjeun ngalakukeun kasaimbangan dinamis ban dina transposisi dina waktos anu sami.
Pangaruh masang beurat roda kana hasil kasaimbangan
Beurat roda sering gaduh dua bentuk, hiji jinis hook, hiji jinis témpél. Beurat roda clip-on disusun dina flens roda ban, sareng beurat roda clip-on dideformasi sareng dijepit dina flens roda ku cara ngetok. Beurat roda perekat dipasang dina sisi jero rim roda nganggo metode pemasangan témpél. Sedengkeun pikeun beurat roda clip-on, hésé pikeun ngontrol gaya jepitan sacara stabil saatos dirakit sabab dipasang ku cara clip-on dideformasi ku perkusi, sareng gampang murag tina blok kasaimbangan nalika nyetir. Ku alatan éta, dina prosés produksi, perlu ditarik kaluar tina tés kana rencana kontrol. Sedengkeun pikeun beurat roda perekat, kabersihan permukaan pemasanganna bakal mangaruhan pangaruh témpél. Ku alatan éta, sateuacan dirakit, perlu ngusap lokasi pamasangan roda, sareng nyarankeun panggunaan alkohol isopropil pikeun beberesih, supados garing saatos dipasang. Saatos témpél, perlu pikeun masihan tekanan kana beurat roda sareng ngajaga jangka waktu anu tangtu. Pikeun kontrol stabilitas, disarankeun yén alat khusus dianggo pikeun operasi ieu. Dina waktos anu sami, posisi pamasangan beurat roda kedah gaduh rujukan anu jelas, pikeun nyegah panyimpangan anu langkung ageung tina perakitan.
Waktos posting: 12-Agu-2022
