Tungtung Klem Katup Korsi Sudut Pneumatik Desain Profesional
Kami salawasna yakin yén karakter hiji jalma nangtukeun kualitas produk, detil nangtukeun kualitas produk, kalayan sumanget tim anu REALISTIS, EFISIEN, sareng INOVATIF pikeun Desain Profesional Pneumatic Angle Seat Valve Clamp End, Kami tulus ngabagéakeun dua mitra perusahaan bisnis luar negeri sareng domestik, sareng ngarepkeun tiasa beroperasi sareng anjeun dina jangka panjang!
Kami salawasna yakin yén karakter hiji jalma nangtukeun kualitas produk, detil nangtukeun kualitas produk, kalayan sumanget tim anu REALISTIS, EFISIEN, sareng INOVATIF pikeunKlep Piston Sudut Pneumatik Cina sareng Klep Piston Sudut, Kami yakin kalayan layanan kami anu terus-terusan saé, anjeun tiasa kéngingkeun kinerja anu pangsaéna sareng solusi anu paling murah ti kami pikeun jangka panjang. Kami berkomitmen pikeun nyayogikeun layanan anu langkung saé sareng nyiptakeun langkung seueur nilai pikeun sadaya palanggan kami. Mugia urang tiasa nyiptakeun masa depan anu langkung saé babarengan.
Fitur
-Klep Ban Tekanan Tinggi, klep jepit tubeless pikeun mobil
-Hindarkeun bocor Dilengkepan segel O-Ring karét EPDM, éta tiasa sacara efektif nyegah bocor.
-100% Ozon diuji sareng bocor diuji sateuacan dikirim
-Gampang dianggo, modelna siga baut, gampang dipasang. Perakitanna gancang tanpa alat, waktos sareng biaya dikirangan.
-Kinerja Luhur. Moal retak atanapi ruksak kusabab kaayaan cuaca. Karakteristik stabil, kinerja profésional.
-Dijieunna tina kuningan padet / baja / aluminium anu kakuatanana luhur, mastikeun kakuatan sareng daya tahan anu saé pikeun panggunaan anu awét.
-Nyumponan sarat pikeun sertifikasi ISO/TS16949 ku jasa manajemen TUV.
-Kontrol kualitas anu ketat pikeun ngajaga tingkat kualitas anu luhur sareng ajeg
Rincian produk

| Pikeun Liang Pelek 11.5 (.453″ diaméter) | |||||
| TRNO. | Panjang efek | Bagian-bagian | |||
| Grommet | Mesin cuci | Kacang | Topi | ||
| MS525S | 17.5×41.5 | RG9, RG54 | RW15 | HN6 | FT |
| MS525L | 17.5×41.5 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
| MS525AL | 17×42 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* Bahan: tambaga, aluminium; Warna: pérak, hideung
Katup Ban Logam VS Katup Ban Karét
Katup Ban Karét -Klep karét nyaéta bahan karét vulkanisasi. Hésé dihindari tina gampang ruksak, sarta klepna laun-laun bakal retak, robah bentuk, sarta kaleungitan daktilitasna. Leuwih ti éta, nalika mobil keur dijalankeun, klep karét vulkanisasi bakal oyag ka hareup jeung ka hareup kalawan gaya séntripetal sarta robah bentuk, anu salajengna ngamajukeun gampang ruksakna karét vulkanisasi. Ku alatan éta, klep ban kudu diganti dina tilu nepi ka opat taun, anu sarua jeung umur ban. Disarankeun pikeun ngaganti klep nalika ban diganti.
Katup Ban Logam -Dina hal daya tahan, klep profil aloi aluminium bakal langkung saé, sabab aluminium henteu gampang rapuh, sareng klep karét vulkanisir bakal janten rapuh kalayan parobahan waktos; tapi tina sudut pandang aplikasi Nyarioskeun éta, karét vulkanisir bakal langkung saé, sabab klep karét vulkanisir kabentuk dina hiji bagian, sareng segelna langkung kuat, sareng dasar profil aloi aluminium gaduh benang éksternal pikeun alat pangawas tekanan ban anu diwangun.
Kami salawasna yakin yén karakter hiji jalma nangtukeun kualitas produk, detil nangtukeun kualitas produk, kalayan sumanget tim anu REALISTIS, EFISIEN, sareng INOVATIF pikeun Desain Profesional Pneumatic Angle Seat Valve Clamp End, Kami tulus ngabagéakeun dua mitra perusahaan bisnis luar negeri sareng domestik, sareng ngarepkeun tiasa beroperasi sareng anjeun dina jangka panjang!
Desain ProfesionalKlep Piston Sudut Pneumatik Cina sareng Klep Piston Sudut, Kami yakin kalayan layanan kami anu terus-terusan saé, anjeun tiasa kéngingkeun kinerja anu pangsaéna sareng solusi anu paling murah ti kami pikeun jangka panjang. Kami berkomitmen pikeun nyayogikeun layanan anu langkung saé sareng nyiptakeun langkung seueur nilai pikeun sadaya palanggan kami. Mugia urang tiasa nyiptakeun masa depan anu langkung saé babarengan.










