Nalika cocog, ban anu langkung lega sareng velg anu langkung lega hartosna langkung seueur karét di jalan pikeun ningkatkeun traksi. Nuturkeun pamikiran ieu, aya alesan mobil di trek nganggo velg balap sareng ban anu langkung lega, sabab éta nyekel jalan sareng mimiti gerak tinimbang muter. Ban anu langkung lega langkung saé dina tés slip-pad, ngahasilkeun gravitasi puteran anu langkung ageung tibatan ban anu langkung ipis. Nalika ngeunaan jarak eureun, ban anu langkung lega biasana salawasna ngirangan kecepatan langkung gancang tanpa pangaruh anu dramatis.
Roda anu langkung lega kamungkinan langkung beurat. Ban anu langkung lega anu dipasang dina roda sapertos kitu ogé ngagampangkeun pikeun nuturkeun liang di jalan - narik anjeun ti sisi ka sisi upami anjeun henteu merhatikeun. Ban anu langkung lega henteu motong jalur dina kaayaan baseuh atanapi salju sapertos anu langkung heureut, sareng langkung condong muter sareng kaleungitan cengkraman dina kaayaan hujan ageung. Kusabab ban anu langkung lega gaduh daérah kontak anu langkung ageung sareng taneuh, ku kituna gaduh résistansi gulung anu langkung luhur, anu ogé bakal nyababkeun paningkatan konsumsi bahan bakar.