Mur lug rodanyaéta pangiket anu dianggo dina roda mobil, ngaliwatan bagian leutik ieu, pikeun ngamankeun roda kana mobil. Anjeun bakal mendakan mur roda dina sadaya kendaraan anu gaduh roda, sapertos mobil, van, sareng bahkan truk; jinis pangiket roda ieu dianggo dina ampir sadaya kendaraan ageung anu nganggo ban karét. Kusabab rupa-rupa modél kendaraan, mur roda ogé sayogi dina bentuk, warna sareng ukuran anu béda-béda pikeun nyocogkeun rupa-rupa kendaraan.
Kaseueuran mur lug di pasaran didamel tina baja berlapis krom. Perawatan krom permukaan tiasa sacara efektif nyegah korosi. Pikeun nu boga mobil sport atanapi kendaraan balap anu langkung merhatikeun kinerja anu saé sareng awak anu langkung hampang, aya ogé mur lug anu dirancang pikeun pangguna ieu di pasaran. Mur ieu biasana didamel tina titanium atanapi aluminium anodized.
Jenis-jenis Mur Lug
Mur heksagonal biasana dijieun tina baja sareng dilapis krom sareng mangrupikeun jinis mur lug anu umum pisan. Mur ieu ngagaduhan sirah heksagonal anu disekrup kana stud roda pikeun nahan roda dina tempatna.
Mur tina dasar buleud, sakumaha namina, dasarna buleud atanapi buleud. Ieu henteu umum sapertos mur dasar kerucut, tapi mur ieu sering dianggo dina sababaraha modél Audi, Honda sareng Volkswagen.
Mur lug anu runcing (alias: kacang lug tina buah ek) nyaéta jinis anu paling umum kapanggih unggal dintenna. Dasarna diukir 60 derajat.Mur lug anu meruncing ieu dirancang supados pas kana liang anu meruncing.
Mur tina jinis "Mag Seat" biasana dilengkepan ku ring (tapi aya ogé anu henteu nganggo ring). Mur ieu ngagaduhan gagang anu langkung panjang di handap anu pas kana liang dina roda. Pariksa sarat roda sateuacan mésér mur ieu pikeun mastikeun ukuran gagang anu leres.
Spline Drive
Jenis ieu ngagaduhan korsi anu meruncing sareng alur splined, alat khusus diperyogikeun pikeun muka sekrupna. Mur lug anu dipasang nganggo alat khusus tiasa ngirangan résiko maling roda, tapi perhatoskeun ogé yén pangguna henteu tiasa nganggap mur spline ieu salaku alat anti maling mutlak, sabab saha waé tiasa mésérna online atanapi di toko ritel. konci.
Korsi Datar
Sapertos namina, dasarna datar. Tina sadaya jinis mur lug, pamasangan mur korsi datar tiasa sesah. Kusabab langkung sesah pikeun ngajajarkeunana.
Spésifikasi di handap ieu kedah dikonfirmasi sateuacan mésér
· Ukuran Benang
· Jenis Korsi
· Panjang/Ukuran
· Warna/Rengse
Parameter di luhur kedah dikonfirmasi sateuacan ngagaleuh. Anjeun ogé tiasa naroskeun parameter mur anu saluyu ku cara ngalebetkeun merek, modél sareng taun kendaraan anjeun sacara online, anu bakal merenah pisan.
Pamasangan anu Leres Penting
Pamasangan mur anu leres penting pisan, sabab pamasangan anu salah bakal nyababkeun hub janten leupas, sareng nalika nyetir dina kecepatan tinggi atanapi ngalaman geteran, hub tiasa murag, sahingga ngancam kasalametan nyawa! Di handap ieu mangrupikeun metode pamasangan anu leres sareng tindakan pencegahan pikeun mur anu béda.
Bewara Pamasangan
1. Sateuacan masang mur, pastikeun rem tangan kendaraan parantos ditarik ka luhur
2. Anggo selongsong standar pikeun ngencangkeun mur sacara manual ka langkung ti 6 puteran
3. Sésana mur disekrup dina arah diagonal salami 3 dugi ka 4 puteran atanapi langkung
4. Upami nganggo bedil impact, impact anu terus-terusan dilarang pisan, cukup kencengkeun sakedik
5. Atur konci torsi ka 140 nepi ka 150 Nm teras kencengkeun dina urutan diagonal. Sora klik nunjukkeun yén pamasangan parantos réngsé.
Waktos posting: 30-Jun-2022
