Nalika dicocogkeun leres, ban anu langkung lega sareng roda anu langkung lega hartosna langkung seueur karét dina jalan pikeun ningkatkeun daya tarik. Nuturkeun sakola pamikiran ieu, aya alesan mobil dina lagu ngagunakeun roda balap tambahan-lega jeung ban, sabab grab onto jalan tur mimitian gerak tinimbang spinning. Ban anu langkung lega langkung saé dina uji slip-pad, ngahasilkeun gravitasi anu langkung ageung tibatan ban anu langkung ipis. Lamun datang ka eureun jarak, ban lega biasana sok ngurangan kagancangan leuwih gancang tanpa pangaruh dramatis.
Roda anu langkung lega sigana langkung beurat. Ban anu langkung lega dipasang dina roda sapertos kitu ogé ngagampangkeun nuturkeun rut di jalan - narik anjeun ti sisi ka sisi upami anjeun henteu nengetan. Ban anu langkung lega henteu motong jalur dina kaayaan baseuh atanapi salju sapertos anu langkung heureut, sareng langkung gampang puteran sareng kaleungitan cengkraman dina kaayaan hujan ageung. Kusabab ban anu langkung lega ngagaduhan daérah kontak anu langkung ageung sareng taneuh, sahingga gaduh résistansi ngagulung anu langkung luhur, anu ogé bakal nyababkeun paningkatan konsumsi bahan bakar.