• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3
  • Ban penting, urang kedah ngalakukeun hiji pamakéan lumrah tina ban di Cina

    Ban penting, urang kedah ngalakukeun hiji pamakéan lumrah tina ban di Cina

    Laksanakeun padamelan anu saé pikeun ngajagi ban: Inspeksi pangropéa ban rutin sateuacan, salami sareng saatos damel sadinten langsung mangaruhan jarak tempuh sareng biaya ban, anu kedah diperhatoskeun ku supir. ...
    Maca deui
  • Narima ban

    Narima ban

    Pentingna manajemén ban: Manajemén ban mangrupikeun faktor penting pikeun kaamanan nyetir, hemat energi sareng pangurangan biaya transportasi. Ayeuna, proporsi ongkos ban pikeun ongkos transportasi relatif low, umumna 6% ~ 10%. Akur...
    Maca deui
  • Komponén dina roda - beurat kabayang

    Komponén dina roda - beurat kabayang

    harti: beurat kabayang, ogé katelah beurat kabayang ban. Ieu mangrupakeun komponén counterweight dipasang dina kabayang tina wahana. Fungsi beurat kabayang pikeun ngajaga kasaimbangan dinamis tina kabayang dina rotasi-speed tinggi. ...
    Maca deui
  • Hal ngeunaan TPMS (2)

    Hal ngeunaan TPMS (2)

    Jenis: Ayeuna, TPMS bisa dibagi kana sistem ngawaskeun tekanan ban teu langsung sarta sistem ngawaskeun tekanan ban langsung. TPMS Teu Langsung: TPMS Langsung W...
    Maca deui
  • Hal ngeunaan TPMS

    Hal ngeunaan TPMS

    Bubuka: Salaku bagian penting tina mobil, faktor utama mertimbangkeun kinerja ban nyaéta tekanan ban. Tekanan ban anu rendah teuing atanapi anu luhur teuing bakal mangaruhan kinerja ban sareng ngirangan umur jasana, sareng pamustunganana mangaruhan kasalametan ban ...
    Maca deui
  • nagara béda dina pamakéan non-slip studded peraturan ban

    nagara béda dina pamakéan non-slip studded peraturan ban

    ban studdable Ngaran bener kudu disebut ban salju jeung paku. Hartina, dina pamakéan salju jeung és jalan ban dipasang studs ban. Tungtung kuku anti skid dina kontak sareng permukaan jalan dipasang sareng n ...
    Maca deui
  • Roda Baja (2)

    Roda Baja (2)

    Pilihan métode machining kabayang Numutkeun bahan béda jeung sarat kinerja, métode béda bisa dipilih pikeun machining kabayang. Métode machining utama nyaéta kieu: Casting ...
    Maca deui
  • Roda Baja (1)

    Roda Baja (1)

    Roda Baja Roda baja mangrupikeun jinis kabayang anu didamel tina beusi sareng baja, sareng éta ogé bahan kabayang mobil anu pangheulana dianggo, anu ngagaduhan ciri harga murah, kakuatan tinggi, résistansi ngagem anu saé sareng saderhana ...
    Maca deui
  • Poin konci pikeun ngajaga valves ban (2)

    Poin konci pikeun ngajaga valves ban (2)

    Pikeun pariksa naha inti klep ban bocor Pikeun mariksa naha bocor inti klep ban, anjeun tiasa nerapkeun cai sabun dina inti klep pikeun pariksa, upami bocorna bakal ngupingkeun sora "Sizzling", atanapi ningali gelembung leutik kontinyu. Cék...
    Maca deui
  • Poin konci pikeun ngajaga valves ban (1)

    Poin konci pikeun ngajaga valves ban (1)

    Struktur klep The klep ban jero mangrupa bagian indispensable tina ban kerung, nu dipaké pikeun inflate, DEFLATE sarta ngajaga tekanan hawa tangtu lamun ban dipaké sarta vulcanized. Struktur klep ...
    Maca deui
  • Tinjauan klep ban kandaraan beurat

    Tinjauan klep ban kandaraan beurat

    1.Analisis Masalah Jeung ngembangkeun industri mobil, struktur ...
    Maca deui
  • Naha make beurat kabayang?

    Naha make beurat kabayang?

    Prinsip beurat roda Unggal bagian tina massa obyék naon waé bakal béda-béda, dina rotasi statik sareng laju rendah, massa henteu rata bakal mangaruhan stabilitas rotasi obyék, langkung luhur lajuna, langkung ageung geter bakal .. .
    Maca deui